„Das neueste Entwicklungsziel von Aulton ist es, die Investition und den Aufbau von 10.000 Wechselstationen innerhalb von 5 Jahren abzuschließen und eine Servicekapazität von mehr als 10 Millionen Fahrzeugen für den Batteriewechsel zu erreichen.“

12. Mai 2021, Peking. Das von Sinopec Gruppe veranstaltete Seminar an Transportation Energy Transformation Industry fand in Peking statt. Als besonderer Gast von Sinopec hielt Cai Dongqing, Vorstandsvorsitzender von Aulton New Energy, hielt auf dem Siminar eine Rede über den „Batteriewechsel, um die Benutzer von Ladeproblemen zu befreien und durch gemeinsame Nutzung von Batterien den maximalen Wert zu schaffen“, und veröffentlichte den neuesten Entwicklungsplan von Aulton für 2021-2025.

Aus dem Treffen ging hervor, dass China unter der Führung durch das Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie umfangreiche Pilotversuchen zur Anwendung der Batteriewechselmodi von durch neue Energien angetriebenen Fahrzeugen anpacken wird. Aulton New Energy ist als Pionier und Marktführer des globalen Batteriewechselmodells in Bezug auf die Zusammenarbeit mit Automobilherstellern, technologische Innovation und die Umfang des Betriebs weit voraus.

Aulton arbeitet mit Sinopec zusammen, die Zukunft des Batteriewechselmodells ist vielversprechend

Nach der Strategie „3060 Dual Carbon“ ist die Förderung der grünen Entwicklung und die Beschleunigung der umweltfreundlichen Umstrukturierung zu einer strategischen Voraussetzung für die qualitativ hochwertige Entwicklung der petrochemischen Industrie im 14. Fünfjahresplan geworden.

Zhang Yuzhuo, Vorsitzender von Sinopec, sagte: Die Einführung von Batteriewechselservice an Tankstellen wird beschleunigt

Als einzige Plattform für Batteriewechselservice, die den Batteriewechsel von mehreren Marken und Modellen ermöglicht hat, ist Aulton New Energy derzeit ein unverzichtbarer und wichtiger Partner für die Entwicklung der integrierten Energieversorgungsstationen von Sinopec. Zhang Yuzhuo, Vorstandsvorsitzender von Sinopec, sagte: Sinopec hat landesweit mehr als 30.000 Tankstellen und wird dem allgemeinen Trend der Energiewende folgen und nacheinander Batteriewechseleinrichtungen in Tankstellen einrichten, um den Batteriewechsel für die Nutzer der Fahrzeuge mit neuen Energien in Zukunft so einfach wie das Tanken zu machen.

Cai Dongqing, Vorstandsvorsitzender von Aulton New Energy, hält eine Grundsatzrede

Cai Dongqing, Vorstandsvorsitzender von Aulton New Energy, hielt auf dem Seminar eine Grundsatzrede zum „Batteriewechsel, um die Benutzer von Ladeproblemen zu befreien und durch gemeinsame Nutzung von Batterien den maximalen Wert zu schaffen“ und kündigte den neuesten Entwicklungsplan von Aulton New Energy für 2025 an: Einrichtung von mehr als 10.000 20-Sekunden-Schnellwechselstationen und Aufbau einer gemeinsam genutzten Batteriewechselplattform für Multimarken und Modelle, die den Bedarf von mehr als 10 Millionen durch neue Energien angetriebenen Fahrzeugen deckt.

„Die Energieversorgung ist durch Öffentlichkeit, Dienstleitung und Umfang gekennzeichnet.“ Cai Dongqing wies darauf hin, dass der Aufbau eines eignen Energieversorgungsnetzes durch Fahrzeugunternehmen zu Problemen bei der Übereinstimmung zwischen Fahrzeugen und Wechselstationen führen kann und auch keinen Preisvorteil hat. Daher ist also der ideale Zustand für die Energieversorgung von Elektrofahrzeugen ein praktisches, gemeinsam genutztes Netz für öffentliches Dienstleistung von Drittanbietern.

Cai Dongqing sagte, dass Aulton derzeit mehr als 2.000 weltweite Batteriewechselpatente besitzt. Ab diesem Jahr werden die Investitionen in Kernpatente für den Batteriewechsel weiter erhöht und jedes Jahr 1.000 neue Patente angemeldet, um sicherzustellen, dass Aulton nach wie vor führend in der Batteriewechseltechnologie ist.

Gleichzeitig sind effiziente Energieversorgung und höhere Sicherheit der Batterie die Vorteile des Batteriewechsels von Elektrofahrzeugen. Nach fast sieben jähriger Exploration ist Aulton New Energy im 2B (to Business) ausgereift und hat die Anerkennung auf dem Markt gewonnen, so dass es schrittweise auf das 2C (to Consumer) ausgedehnt wird.

Am 15. April dieses Jahres haben Sinopec und Aulton New Energy eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet: Die beiden Seiten werden eine umfassende und eingehende Zusammenarbeit im Hinblick auf den Aufbau und Betrieb der Batteriewechselstation, Optimierung der Energietechnologie und die Innovation des Geschäftsmodells durchführen und gemeinsam durch die Beschleunigung der Einrichtung von nationalen Batteriewechselservicenetz eine diversifizierte und integrierte Energiedienstleistungsplattform aufbauen.

Der Batteriewechselmodus von To Business zu To Consumer wird von Benutzern bevorzugt

Aulton Batteriewechselstation hat die Machbarkeit des Batteriewechselmodus der gemeinsamen Nutzung in jahrelanger Praxis durch praktische Verwendung bewiesen. In der Aulton-Wechselstation in der Nähe der Pekinger Red-Collar-Brücke gibt es einen ständigen Strom von Batteriewechselfahrzeugen vor Ort, die mehrere Marken und verschiedene Modelle zum Batteriewechsel der gemeinsamen Nutzung aufnehmen können.

Zhang Jianping, Co-Chairman und Chefwissenschaftler von Aulton New Energy, wird vor der Wechselstation interviewt

Zhang Jianping, Co-Vorstandsvorsitzender und Chefwissenschaftler von Aulton New Energy, sagte in einem Interview mit CCTV: „In Zukunft werden wir die Zusammenarbeit mit Energieunternehmen wie Sinopec verstärken, damit die Verbraucher den Bequemlichkeit des Batteriewechsels genießen und der Radius des Batteriewechsels schrittweise auf das Tankstellennetz reduziert wird.“

Extreme Geschwindigkeit und Sharing sind die Kernvorteile von Aulton Batteriewechsel. Gegenwärtig hat Aulton mit 13 großen Autoherstellern zusammengearbeitet, um 21 Modellen zum Batteriewechsel zu entwickeln. Die gemeinsame Nutzung von Batteriewechselservice für Multimarken-Modelle ist in der Praxis des Batteriewechsels von Aulton zu einer Selbstverständligkeit geworden. Jedes Auto benötigt 20 Sekunden für den Batteriewechsel und der gesamte Service dauert nur 1 Minute. Die Probleme des langsamen Aufladens, des schwierigen Auflades beim niedrigen Temperatur, der Angst der Benutzer, der kurzen Lebensdauer der Batterie und der Sicherheitsrisiken werden wirksam gelöst.

Herr Wang, ein Taxifahrer, der in der Schlange vor der Wechselstation stand, um Batterie zu wechseln, sagte, „der Batteriewechsel ist wirklich schnell und in 1 Minute abgeschlossen. Es ist auch einfach, eine Batteriewechselstation in Peking zu finden. Solange die nachfolgende geplante Batteriewechselstation weiter verbessert wird, haben wir weniger Angst vor der Batterielebensdauer. Wir, die Taxis und Online-Autos fahren, verdienen natürlich mehr, wenn die Reichweite der Fahrzeuge garantiert ist.“

Cai Dongqing sagte, „die Öffnung des Batteriewechsels für individuelle Benutzer wird die Elektrifizierung des Autos definitiv beschleunigen“, Aulton und Sinopec bauen die Wechselstationen im bestehenden Tankstellennetz auf, damit das Aufladen für Benutzer so einfach wie das Betanken wird. Dies fördert nicht nur wirksam die Vereinheitlichung des technischen Standards für Elektrofahrzeuge, sondern ermöglicht auch die weitere Popularisierung der Verwendung von Batteriewechselstation und beschleunigt gleichzeitig die Umwandelung und Entwicklung der nationalen Transport- und Energieindustrie. Gemäß der strategischen Zusammenarbeit zwischen den beiden Seiten werden Sinopec und Aulton weitere tiefgehende Diskussionen und Untersuchungen zum Aufbau einer Batteriebank durchführen, um die Entwicklung des Batteriewechselmodells auf finanzielle Weise zu ermöglichen.

CCTV-Reporter interviewen Taxifahrer, die an der Wechselstation zum Batteriewechsel sind

Gemeinsame Förderung der Einhaltung von Dual Carbon Standard und Aufbau einer neuen umfassenden Energieökologie

„Aulton stellt tatsächlich eine Energiemanagement-Serviceplattform dar. Der Batteriewechselmodus ist für die Kontrolle der Batteriesicherheit von größerem Nutzen. Der Kern der Vermeidung von Sicherheitsrisiken ist das Management des thermischen Durchgehens, Aulton hat eine faseroptische Temperaturmessung mit Kernqualität, die mit einem Tastendruck abgenommen kann. Der kommerzielle Betrieb des Aulton Wechselstation hat in den sieben Jahren keine größeren Sicherheitsunfälle erlebt.“ Zhang Jianping sagte mit großem Stolz.

Bisher gibt es mehr als 50.000 Fahrzeuge zum Batteriewechsel, die Gesamtzahl beträgt 9,28 Millionen für den Batteriewechsel, Batteriewechsel-Laufleistung überstieg 1,3 Milliarden Kilometer, die Kohlenstoffemissionen reduziert um 84.198 Tonnen, die max. Batteriewechsel-Laufleistung bei einem einzigen Fahrzeug beträgt 990.000 Kilometer und hat keine verbrennende Elektrofahrzeugen... Alle Daten sind das Zeugnis der „Kohlenstoffreduzierung“ von Aulton, das sich auf den Bereich des Batteriewechsels konzentriert.

Seit 21 Jahren setzt sich für die Entwicklung des Batteriewechsels von durch neue Energien angetriebenen Fahrzeugen ein, aber früher war es eher ein „Einzelkampf“. Mit der Aufmerksamkeit und den Investitionen des Staates und zentraler Unternehmen wie Sinopec auf den Wandel im Bereich von Verkehr und Energie wird das Modell des gemeinsamen Batteriewechsels mit Sicherheit äußerst wichtige Meilensteine und enorme Entwicklungschancen einleiten. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat im April dieses Jahres die Pilotversuchen zur Anwendung der Fahrzeuge mit neuen Energien vollständig angepackt. Aulton New Energy wird die Zusammenarbeit mit strategischen Partnern wie Sinopec weiter vertiefen, um sich aktiv in den nationalen Trend der Energiewende mit dem weltweit führenden Batteriewechselmodell zu integrieren und einen Beitrag zur Erreichung des mittel- und langfristige Ziels des Zenits der Kohlendioxidemissionen und der Klimaneutralität zu leisten.

Aulton, kämpft für einen blauen Himmel!